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Articles de la catégorie Histoire

Faites le plein

Première pompe à essence de l’histoire Vous avez été nombreux à aimer la vidéo du trajet de Bertha BENZ à travers la campagne que nous rediffusions sur notre page, retraçant ainsi  l’histoire la première station service essence Mais avez-vous réalisé qu’au-delà de regarder l’une des premières automobiles (1886 – Carl BENZ dépose le Brevet du moteur à...

FIAT Tipo élue voiture de l’année 1989 en Europe

Faisant auparavant appel à la société de Design GIUGIARO, FIAT la sanctionne pour avoir soumis à VOLKSWAGEN le projet de la Golf II qui s’en servit finalement au travers de sa filiale SEAT et son modèle Ibiza pour concurrencer la FIAT UNO. L’étude d’un modèle emblématique  FIAT confie l’étude du modèle Tipo à l’institut I.DE.A (Institute of Development in Automotive...

La découverte

Voici un de ses coups de téléphone qui change parfois le cours de votre vie.

Le choix d’une voiture populaire

Ou le prix des voitures avant la 2ème Guerre mondiale Il y a 4 catégories d’Anciennes parmi celles-ci : Les Avant-guerres (1930- 1939) Choisir de restaurer un véhicule d’avant-guerre est judicieux du fait que ce sont des voitures délaissées par le marché et qu’elles sont particulièrement simples.  Pour ce qui est des pièces de rechange, il est...

Départ en vacances

Cheveux au vent, lunettes de soleil bien posées sur le nez, vous êtes déjà en train de rêver à votre parcours le long de la célèbre Nationale 7 au volant de votre voiture de collection. Une voix arrive du fond de votre esprit pour se faire soudainement plus claire et interrompre cette douce balade :...

Ma belle endormie

Parmi toutes les voitures endormies dans ce garage, j’ai fait mon choix et je me lance : « La FORD est-elle vendue ? », « vous en voulez combien ? » En fait, je n’ai même pas regardé vraiment son état ni s’il lui manque des organes mécaniques mais cette forme de caisse me plait vraiment ! Quelle gueule...

FORD FIESTA

Nous l’appellerons la « Petite » FORD Européenne (Tiens, FORD renouvellerait-il ce qu’il a fait avec la FORD Y dans les années 30 ?) Initiée en 1976, La FORD Fiesta connaîtra 6 générations avant de s’éteindre en 1996. Pourquoi avons-nous décidé de parler de cette citadine plutôt banale ? Plusieurs raisons :  Parce que son succès a été finalement...

Le chargement et le retour

Je suis un peu inquiet sur le sujet mais comme nous avons fini de sangler la Ford Y sur la remorque, il est un peu tard pour renoncer.

L’art décoratif et la voiture ancienne

  La définition de l’Art- en Latin Ars Artis : Habilité, métier, connaissance technique- est l’activité humaine, qui par l’agrégation d’éléments, permet de créer des objets générant une réflexion ou de l’émotion à un groupe de personnes. Et donc, pour l’Art décoratif appliqué à la voiture ancienne, ce sont les composants fabriqués par les carrossiers...

Autocollants sur votre pare-brise

Avez-vous connu l’époque où pour financer « la retraite des vieux » (le revenu minimum des personnes âgées), l’état Français avait eu l’idée de lancer une collection (obligatoire) d’autocollants? En 1956, elles étaient hexagonales puis rondes dès 1997. Elles changeaient de couleurs chaque année. On vous parle ici des vignettes, des autocollants sur votre pare-brise...

Un véhicule Historique

Gaston LEPINE ce nom me parle.. C’est le nom qui figurait sur la plaque au coin de la rue où se trouvait le garage. Et heureusement, j'ai une photo.

Remonter la Manche

Maintenant que j’ai découvert le poids historique du véhicule ancien que j’ai acquis, je n’ai qu’une hâte : attaquer une restauration complète et digne.

La Mise en pièces

L’observation de l’intérieur m’a fait prendre conscience qu’il faudrait plus qu’une bonne vidange pour la restauration de ma Ford Y.

LA COUPOLE, une CITROËN Traction suspendue au temps

Difficile de connaître la provenance et l’origine de la CITROËN traction suspendue sous le dôme de la Coupole de Helfault (62570) - FRANCE

Pieds au plancher

En cheminant boulons après boulons, je me suis aperçu combien sur une voiture d’avant-guerre, les ailes et les marche pieds sont lourds. Quelques conseils pour un démontage en sécurité de votre belle ancienne.

Sous les jupes de Sandrillonnette

Maintenant que le plancher en bois et les portières sont enlevées, je vais déshabiller Sandrillonnette et mettre à nu ses flancs pour attaquer la rénovation.

Du fil à retordre

Après avoir enlevé les dessous de ma Ford Y, je peux enfin constater l’étendue des dégâts. Et cette voiture va me donner du fil à retordre.

En colonne pour la grande offensive

Après avoir enlevé le tableau de bord je m'emmêle plus dans les files qui pendent ! Enfin je peux m'attaquer aux fixations du train roulant et vérifier le boitier de direction.

Au cœur du sujet

Passons maintenant à la partie la plus délicate : soulever le moteur. Avant cela, il faut maintenir le châssis mais comment faire ? Heureusement, j'ai mes trucs et astuces.

Une plongée dans le temps

  Maintenant que la voiture n’est plus qu’un châssis avec un arbre de transmission et une carrosserie vissée, je pourrais penser que tout ira vite. Mais il me reste à mener une opération des plus délicate à mener : Ouvrir le moteur et contrôler son état intérieur. Une vraie plongée dans le temps ! Nettoyer le moteur...

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