Articles de la catégorie Tout-savoir
Carrossiers Allemands
Carrosserie BINZ – Lorch Entreprise crée en 1936 par Michael BINZ sous le nom LORCHER Bodywork BINZ and Co, cette société produisait des ambulances, des cabriolets, des taxis, des vans et autres véhicules spéciaux pour l’administration (police, pompiers, etc.). Vendue en 2007 à une société Néerlandaise, elle sera en faillite en 2012. Réalisations : Carrosseries...
Carrossier Allemand DRAUZ
Fondée en 1900, Gustav DRAUZ HEILBRONN. Après avoir travaillé pour ADLER, FIAT et NSU, l’entreprise est rachetée en 1965 par le fabricant automobile NSU Motorenwerke. La concurrence avec la carrosserie Alexis KELLNER se soldera par un procès pour plagiat. Réalisations : FORD Eifel Berline découvrable 1936, FORD V8-48 Cabriolet 1935, FORD Y Cabriolet 1934
Les premières voitures à arriver en Andorre
LES PREMIÈRES VOITURES À ARRIVER SUR ANDORRE Août 1911 Arne Boltzmann de Hanau (Allemagne), un bon ami, passionné d’histoire automobile et grand collectionneur de photographies liées à l’automobile ancienne, a envoyé à l’auteur quelques vieilles photographies montrant des voitures classées sous le mot « Andorre ». L’une des photos est datée de « 13 août 1911 » (en Français)....
Un PNEU d’Histoire
De l’hippomobile au premier vélo, les jantes en bois et les bandages pleins (bandes plates) ont endolori pendant longtemps le dos des conducteurs juchés sur leur siège sans réel amortissement.
Les routes ne sont pas encore celles que l’on connait de nos jours, les pneus non plus...
La Fée ELECTRICITE se penche sur le berceau de l’Automobile
Un nouveau métier pour l’être humain : l’électricien automobile ou électro mécanicien !
Et ce dernier devait en savoir beaucoup car la normalisation n’avait pas encore fait son œuvre.
Ainsi, certains constructeurs avaient choisi un sens de rotation différent à d’autres.
Sans parler des taux de charge des accumulateurs qui différent d’une marque à l’autre !
Rouler en Ancienne vers la Graisse
La durée de vie en circuit fermé est liée à la qualité de l’huile mais aussi du kilométrage parcouru.
Les constructeurs automobiles mèneront des tests, produiront leurs huiles ou s’allieront avec certains producteurs de lubrifiants.
Carrossiers Allemands
Carrosserie BINZ – Lorch Entreprise crée en 1936 par Michael BINZ sous le nom LORCHER Bodywork BINZ and Co, cette société produisait des ambulances, des cabriolets, des taxis, des vans et autres véhicules spéciaux pour l’administration (police, pompiers, etc.). Vendue en 2007 à une société Néerlandaise, elle sera en faillite en 2012. Réalisations : Carrosseries...
Carrossier Allemand DRAUZ
Fondée en 1900, Gustav DRAUZ HEILBRONN. Après avoir travaillé pour ADLER, FIAT et NSU, l’entreprise est rachetée en 1965 par le fabricant automobile NSU Motorenwerke. La concurrence avec la carrosserie Alexis KELLNER se soldera par un procès pour plagiat. Réalisations : FORD Eifel Berline découvrable 1936, FORD V8-48 Cabriolet 1935, FORD Y Cabriolet 1934
Les premières voitures à arriver en Andorre
LES PREMIÈRES VOITURES À ARRIVER SUR ANDORRE Août 1911 Arne Boltzmann de Hanau (Allemagne), un bon ami, passionné d’histoire automobile et grand collectionneur de photographies liées à l’automobile ancienne, a envoyé à l’auteur quelques vieilles photographies montrant des voitures classées sous le mot « Andorre ». L’une des photos est datée de « 13 août 1911 » (en Français)....
Un PNEU d’Histoire
De l’hippomobile au premier vélo, les jantes en bois et les bandages pleins (bandes plates) ont endolori pendant longtemps le dos des conducteurs juchés sur leur siège sans réel amortissement. Les routes ne sont pas encore celles que l’on connait de nos jours, les pneus non plus...
La Fée ELECTRICITE se penche sur le berceau de l’Automobile
Un nouveau métier pour l’être humain : l’électricien automobile ou électro mécanicien ! Et ce dernier devait en savoir beaucoup car la normalisation n’avait pas encore fait son œuvre. Ainsi, certains constructeurs avaient choisi un sens de rotation différent à d’autres. Sans parler des taux de charge des accumulateurs qui différent d’une marque à l’autre !
Rouler en Ancienne vers la Graisse
La durée de vie en circuit fermé est liée à la qualité de l’huile mais aussi du kilométrage parcouru. Les constructeurs automobiles mèneront des tests, produiront leurs huiles ou s’allieront avec certains producteurs de lubrifiants.
