Pascal
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Aujourd’hui, la voiture électrique est présentée comme réponse à la pollution et au réchauffement climatique. Et la vignette Crit’Air comme une solution (punition?) à la durée de vie prolongée des voitures…
Se souvient-on que cette solution existait déjà il y a bien longtemps ?
(Pas moins de 40 constructeurs de voitures électriques recensés entre 1883 et 1935)
Se souvient-on qu’il y avait aussi des voitures renvoyant de la vapeur d’eau et non des gaz polluants ?…
Au début du 20ème, l’industrie en plein essors utilisait le charbon comme énergie et les nombreuses cheminées d’usines provoquaient un brouillard dense au cœur des villes. Les locomotives arrivaient dans les gares en lâchant des volutes de fumée noire.
Nos Ancêtres à moteur à essence fumaient-elles tant que cela et était-ce déjà un réel problème sanitaire ?
Dans le Smog Londoniens, voici les propos d’un chimiste de l’époque rapportés par les journalistes du Daily Mirror en 1910 :
« Les mouches, les insectes, et microbes malsains sont détruits par millions grâce à la fumée des automobiles en nombre toujours croissant », « la fumée des autobus et des voitures est un insecticide », « comme matière carbonique, elle nettoie l’air de ses germes et autres impuretés », « les Londoniens considèrent ces vapeurs comme une gêne, en fait, elles sont excellentes pour leur santé » (!?)
