loupe

Toutes piècesflèche vers le bas

Toutes pièces

plusDéposer une annonce

Accueil triangle Marques triangle Amo

AMO

Marque Russe

Fondée en 1916

A.M.O pour Automobilnoïe Moskovskoïe Obchtchesto, est une entreprise gouvernementale qui fabriquera dès 1917 des FIAT sous licence.

L’usine est implantée à Saint Petersbourg (R).

Lors du plan quinquennal de 1928, l’usine AMO déménage vers Moscou (R) et devient Z.I.S pour Zavod Imieni Stalina (Usine STALINE).

C’est une usine moderne destinée à produire des limousines de luxe pour les apparatchicks du pouvoir.

Pendant le démarrage de l’usine de Moscow, AMO produit pendant 2 ans le modèle ZIS L1 à Saint Pertersbourg (Leningrad).

C’est la copie d’une BUICK 90.

En 1933, la première voiture sortant de l’usine ZIL de Moscow est la ZIS L1 (7 exemplaires produits).

Puis viendra la ZIS 101 en 1936, également très proche d’une Américaine (CHRYSLER) pour ce qui est de sa carrosserie et un moteur BUICK de cylindrée modifiée à 5,7L (5750Cm3).

La pauvreté en indice d’octane de l’essence Russe demandera  aux ingénieurs de revoir les pistons (en fonte) et le taux de compression.

Une version améliorée de la ZIS 101, la ZIS 101A ne sera produite que durant l’année 1941.

Elle reçoit une carrosserie proche d’une BUICK et le moteur est amélioré par le remplacement des pistons en fonte par des pistons en aluminium.

En 1942, Sous l’impulsion de Joseph STALINE, LIKHATCHEV reçoit l’instruction de préparer le modèle remplaçant.

Et comme STALINE aime les PACKARD…

En 1944, Elle rachète les équipements américains de la PACKARD Super Height (180). Cette limousine sortie en 1945 sous l’appellation ZIS110 est équipée d’un moteur de 6002 Cm3.

Elle ressemble à un hybride de CADILLAC 75 et de PACKARD.

Sa production durera 12 ans sous des formes diverses; Ambulance, Limousine,Limousine décapotable,…(Type 110A,110B, 110S, 110P).

En 1956, l’usine ZIS devient ZIL (Zavod Imieni Likhat-schowa).

Il s’agit là pour KHROUTCHTCHEV de faire oublier STALINE.

1958 voit la disparition de la ZIS 110, et la sortie du nouveau modèle avec la nouvelle désignation ZIL111 (d’inspiration PACKARD).

Sa face avant évolue en 1963 (ZIL111G) et sa puissance augmente de 30Ch.

En 1967 sort la ZIL 114. Une immense limousine aux traits rectilignes rappelant les LINCOLN Continental. Sur les 4 ans de production, seuls 100 exemplaires auraient été produits.

Elle était pourvu d’un moteur V8 de 7L dont la puissance était de 300Ch.

Ce même moteur équipera la ZIL 117 jusqu’en 1978. D’autres versions veront le jour comme la ZIL 117V.

La remplaçant ZIL 4101 aura elle aussi un V8 en alliage, de 7,6L dont la puissance était de 315Ch.

Suivront les ZIL115 en 1982 (1 an de production)

Puis viendront les ZIL 41047 en 1985 et ZIL 41044 produites jusqu’en 2010.

L’usine ZIL s’oriente principalement vers la production de camions.

 

Modèles

Offres récentes AMO