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AUTOBIANCHI

Marque Italienne

Fondée 1902 ( marque AUTOBIANCHI en 1955).

Initialement producteur de 2 cycles, la société FIV BIANCHI crée par Edoardo BIANCHI en 1885 se lance en 1902 dans l’automobile.

Son premier véhicule de 12CV à un moteur et un châssis dont les qualités sont reconnues.

Edoardo BIANCHI décide donc de poursuivre et de fonder la Fabbrica d’Automobili e Velocipedi Edoardo BIANCHI & Co.

Le « Co » désigne son association avec des ingénieurs de renom du monde automobile tels que BAMBILLA, un certain Alfieri MASERATI…, et MEROST.

Ensemble il lanceront différents modèles entre 1910 et 1915, dont la remarquée TO.

Dans une compétition avec l’autre grand constructeur Italien FIAT, BIANCHI rationnalise sa production par la série S, avec les types S/4, type S/5 1300, type S/5 1500, type S/8, type S/9.

Les modèles BIANCHI Augusta et BIANCHI Aprilia connaissent un beau succès que la seconde guerre mondiale stoppera malheureusement.

En difficulté après guerre, BIANCHI ne devra sa survie qu’à une association avec FIAT et le fabricant de pneumatiques PIRELLI.

En 1955 est fondée la marque AUTOBIANCHI, dont BIANCHI possède 33%.

(BIANCHI se cantonnera alors qu’à fabriquer des cycles encore réputés de nos jours).

Cette association permet à la marque d’investir dans une nouvelle usine, d’où sortira en 1957 la toute petite AUTOBIANCHI Bianchina Trasformabile.

Il s’agit d’une très petite voiture déclinée sous différentes carrosseries allant de la micro car à 2 places, avec un moteur en position transversale arrière au break ou fourgonnette.

La collaboration prendra vraiment forme lorsque le cabriolet AUTOBIANCHI Stellina sortira en 1963 avec comme organes le châssis  et le moteur de la FIAT 600D.

Les modèles suivants :

AUTOBIANCHI A111

AUTOBIANCHI Primulia: Ce modèle est présenté en 1965 avec un moteur FIAT de 1221Cm3 en position transversale issu de la FIAT 124.

Trois ans plus tard, AUTOBIANCHI propose au salon automobile de Genève la Primulia 65C.

( Le chiffre 65 pour la puissance portée à 65Ch que délivre son moteur de 1197Cm3 à 5 paliers)

Mais c’est surtout le petit coach Primulia Coupé S que l’on remarque avec son moteur de 75Ch et ses 155Km/H.

La marque est totalement absorbée par le groupe FIAT en 1968.

Le dernier modèle assemblé entièrement par AUTOBIANCHI sera l’AUTOBIANCHI A112.

Mais en 1969, FIAT place AUTOBIANCHI sous le contrôle de LANCIA, qui reprendra à son compte la fabrication de AUTOBIANCHI A112.

En 1985, une AUTOBIANCHI Y10 sera commercialisée mais il s’agit en fait d’une LANCIA au badge AUTOBIANCHI.

La production s’arrête en 1992.

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