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CUNNINGHAM (James)

Marque automobile Américaine

Fondée en 1882

(Pas de lien établi avec Briggs CUNNINGHAM)

 

James CUNNINGHAM crée la CUNNINGHAM, Son & Company à Rochester, New-York (U.S.A).

Joseph, son fils doit prendre la fabrique quatre ans plus tard après le décès de son père.

L’atelier de chariots et diligences pour le transport est prospère pendant une dizaine d’années.

L’avènement de l’électricité et les essais de certain l’amène vers 1900 à fabriquer un chariot électrique.

7 ans plus tard, CUNNINGHAM est passé à la fabrication de voitures à moteur à explosion (dont les moteurs proviennent de BUFFALO ou CONTINENTAL) et carrossées à façon.

La première CUNNINGHAM type J à moteur 4 cylindres est présentée en 1911 avec 7 carrosseries possibles allant du Landaulet, de la Limousine, du Roadster au Touring.

En 1913, sortent d’autres modèles

CUNNINGHAM type M, puis type R et type S.

Un tournant est pris en 1916.

CUNNINGHAM présente une CUNNINGHAM touring car dotée d’un moteur maison.

Il s’agit d’un « V »8 de 7200CM3 capable d’atteindre 153Km/H !

Cette voiture à l’allure moderne séduira beaucoup de stars et sa commercialisation perdura jusqu’en 1933.

La CUNNINGHAM type V arrive en 1917, toujours équipée du « V »8 et accessible sous 10 carrosseries différentes dont la superbe CUNNINGHAM type V Touring Victoria.

Cela permet à CUNNINGHAM dès 1920 de proposer un châssis long.

En 1922, la CUNNINGHAM type V à moteur « V »8 devient la CUNNINGHAM type V-4.

D’autres carrosseries moins flatteuses cohabitent avec les luxueuses limousines; ambulances, corbillard…

La CUNNINGHAM type V-7 est lancée en 1927, il sera le dernier modèle produit jusqu’en 1932.

La qualité du travail « fait main » des CUNNINGHAM et le moteur « V »8 de 106CV ont un prix qui n’est accessible aux richissimes New Yorkais.

La crise financière de 1929 met à la société.
Les modèles gourmands et chers ne se vendront que très difficilement pendant 3 ans.

CUNNINGHAM ne peut plus construire mais son savoir faire en tant que carrossier de luxe lui permettra de poursuivre l’activité en habillant des FORD V8 jusqu’en 1936.

La marque disparait en 1936.

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