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DELAHAYE

Marque Française

Fondée en 1895

Grâce aux revenus tirés de sa société de construction de machines, Emile DELAHAYE se lance dans la fabrication de moteurs. Sa première voiture -la Type 1 -sort en 1895 munie d’une allumage électrique.

Avec le soutien de membres de la Chambre syndicale des Constructeurs d’Automobiles – Paul DESMARAIS et Georges MORANE, la société des automobiles DELAHAYE voit le jour.

La diversification de la marque (Camions, pompes, machines agricoles…) et ses participations en course augmentera son prestige.

Emile DELAHAYE disparaît en 1905. Il est remplacé par Charles WEIFFENBACH.

DELAHAYE produira les premières voitures équipées de cardans.

En 1912, DELAHAYE met au point un moteur 12 cylindre en « V ».

Entre 1905 et 1918, c’est par la production de camions que DELAHAYE se fait un nom, notamment grâce au type 59 qui ravitailla Verdun (F).

Après guerre, DELAHAYE à trois modèles principaux: 10CV,15CV et 18CV.

La DELAHAYE 10CV, plus connue sous la dénomination Type 87 disparaît en 1927 au profit de la DELAHAYE Type 107.

En 1927, DELAHAYE se rapproche de CHENARD & WALCKER afin de faire face à la concurrence de PEUGEOT et RENAULT.

La DELAHAYE Type 103 de 1931 permettre à DELAHAYE de prouver sa robustesse grâce au moteur 6 cylindres de cette dernière.

En 1933, C’est une Type 138 qui apparaît au salon de Paris de 1933.

DELAHAYE reprend la marque DELAGE en 1935.

Mais c’est en 1935 et grâce au modèle type 135 luxueuse et abaissée que DELAHAYE sera remarquée.

De nombreux carrossiers reprendront cette voiture pour la décliner en différentes variations ( ex: DELAHAYE 135M par FIGONI & FALASCHI).

Pendant la seconde guerre mondiale, le COA (Comité d’organisation de l’Automobile) rassemble les constructeurs BERNARD, LAFFY, UNIC, SIMCA, et DELAHAYE.

Au sortir de la seconde guerre mondiale, le plan quinquennal du gouvernement Français laisse DELAHAYE dans le groupement G.F.A.

Mais l’après guerre est difficile pour l’automobile de luxe. Et la seule voiture »économique » dont dispose DELAHAYE est la Type 134N – 2,1 Litres au moteur 4 cylindres – produite jusqu’en 1948.

Entre 1947 et 1952, DELAHAYE sort 6 modèles de tourisme: la DELAHAYE Type 135M, la DELAHAYE Type 135 MS,et les DELAHAYE Type 175, DELAHAYE Type 178, DELAHAYE Type 180 lancées au salon de Paris en 1946.

Les Types 175 coûtent de l’argent à DELAHAYE car il est convenu de leur faiblesse.

En 1951, DELAHAYE propose un modèle 6 cylindres la type 235.

En 1953, DELAHAYE arrête de produire des modèles DELAGE et s’associe avec HOTCHKISS.

En difficulté, la société sera à son tour reprise par HOTCHKISS en 1954.

Disparition: 1954

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