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DELAUNAY BELLEVILLE

Marque Française

Fondée en 1903

BELLEVILLE est une entreprise qui prospère dans la fabrication de chaudières pour la marine Française. En 1870, l’usine située à Saint Denis (F) est des plus performante en matière de métallurgie et de mécanique de précision. Aussi, certaines marques de l’automobile naissante utilise BELLEVILLE comme sous-traitant pour la fabrication de certaines pièces.

Voyant l’essors pris par l’industrie automobile, l’idée vient naturellement de produire ses propres voitures.

Ainsi née en 1903 la société DELAUNAY BELLEVILLE

Par son mariage, Louis DELAUNAY-directeur de l’usine BELLEVILLE devient le gendre de Julien BELLEVILLE. Directeur de l’entreprise familiale ( Locomotives et chaudières pour bateaux), il donne alors le nom de DELAUNAY BELLEVILLE à la division automobile.

Pierre et Robert DELAUNAY, fils de Louis DELAUNAY dirigeront et développeront l’entreprise sur le segment du luxe.

Louis DELAUNAY, aidé de Marius BARBAROU ( Ex- employé de CLEMENT, puis de  BENZ) développe un moteur et expose leur premier modèle au salon de Paris de 1904.

Qualité d’usinage, et finition sont les caractéristiques réunies dans les moteurs et voitures DELAUNAY BELLEVILLE.

Ce qui les classent au niveau de DELAGE, HISPANO SUIZA et ROLLS ROYCE.

D’abord équipés moteurs de 4 cylindres, les premières voitures ont des puissances de 16CV, 24CV et 40Cv.

En 1907, le modèle C6 marque une nouvelle étape avec l’arrivée d’un moteur 6 cylindres de 8 litres.

Le modèle H6 sera un succèsgrâce à son prix compétitif pour une voiture équipée d’un moteur 6 cylindre de 4 litres.

En 1909, la DELAUNAY BELLEVILLE H4 (4 cylindres) sera le modèle phare.

En 1911, une innovation est installé sur certaines voitures: Le démarreur BARBEY à air comprimé,permettant de réduire le bruit au démarrage.

La première guerre mondiale marquera une pose dans la fabrication d’ automobiles et DELAUNAY BELLEVILLE Fabriquera des moteurs d’avions pour HISPANO SUIZA qui n’arrive pas à fournir suffisamment l’armée Française.

La société sera sur la longue liste des entreprises impactées durement par la crise financière de 1929.

En 1931, DELAUNAY BELLEVILLE lance 2 grands châssis sur lesquels seront installés des moteurs CONTINENTAL.

L’entreprise fera ensuite le modèle RI 6 très proche de la MERCEDES BENZ 13CV. La production s’arrête en 1948.

L’usine et revendue à DE ROVIN à cette époque.

A noter:

-Les premiers carburateurs à boisseau sans régulation graissé sous haute pression,

-Des modèles carrossés pour le Tsar NICOLAS II,dont une atteint la cylindrée de 11 Litres!

-Un célèbre braquage de la bande à BONNOT a été accompli à l’aide d’une DELAUNAY BELLEVILLE.

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