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G.M GENDRON & MICHELOT

Marque automobile Française

Fondée en 1924

G.M est crée par Marcel GENDRON et MICHELOT, la société fabrique essentiellement des voitures légères (Cycle-cars).

Les Etablissements GENDRON & Cie sont situés au 38, rue GUERSANT à Paris (Fr).

En 1925, ils proposent la G.M Type CG1.

Equipée d’un moteur CIME de 1100Cm3, d’une boite de vitesses à 3 rapports, d’un embrayage en revêtement cuir, et d’un train avant PERROT PIGANEAU (avec frein), la voiture est plutôt rapide.

Rapidement, G.M se lance en courses avec succès.
Il gagne les 6 Jours d’hivers 1925 en catégories 1100Cm3 (Pilote STUART) et 1500Cm3 (pilote GENDRON), puis le tour de France,

La même année, c’est MICHELOT qui gagne la course de côte de Château Thierry (Fr) en catégorie 1500Cm3.

Avec 2 voitures pilotées par SANDFORD et KARCHER, les GM prennent respectivement la 1ère et 2éme place en 1500Cm3 et 1100Cm3 sur une course de 2200Kms entre Paris (Fr), les Pyrénées et Paris.

Avec DRANCE, MICHELOT se lance sur une GM type GC2 sur les 24 H du Mans (Fr), et se qualifie pour l’année suivante.

En 1926, l’une de leur voiture (2 places ) s’aligne en Avril 1926 sur le départ de la course Paris-Nice (Fr).
GENDRON et MICHELOT lance leur 7CV qui fera couler beaucoup d’encre, tant le compromis habitabilité et puissance sont idéales.
Elle est en milieu de gamme à un prix raisonnable avec un moteur 1100Cm3, un châssis robuste, le tout avec légèreté.

Alors qu’il devait prendre le volant d’une G.M aux 24H du Mans, MICHELOT se tue pendant les essais aux Esses en Juin 1927.

Marcel GENDRON et Lucien BOUSSOUTROT s’aligneront ensemble au départ des 24 Heures du Mans (Fr) dans la catégorie 751/1100 Cm3 sur une G.M Type GC3 (1100-S4).

Et la marque se lance dans la conception d’une 1200Cm3 au moteur 6 cylindres.

La 7/10CV est présentée au Grand Palais à Paris (Fr) en 1927.

GENDRON fera encore une apparition au volant en 1928 sur la course de côte de Gaillon (Fr).

Disparition 1928

 

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