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ISOTTA FRASCHINI

Marque Automobile Italienne

Fondée en 1900.

 

Cesare ISOTTA et les frères Antonio, Oreste et Vincenzo FRASCHINI créent cette marque Italienne qui sera essentiellement connues pour ses voitures luxueuses.

Initialement, leur but était d’importer des véhicules, de les commercialiser et de les réparer.

Mais finalement, ils se lancent dans la fabrication d’un premier modèle: ISOTTA FRASCHINI Type D.

Un certain Carlos MASERATI, ensuite rejoint par son frère Alfieri  … sera pilote d’essai et mécanicien chez ISOTTA FRASCHINI en 1903.

(Alfieri MASERATI sera le fondateur de la marque automobile MASERATI à Bologne ne 1914).

Au début du 20ème siècle, ISOTTA FRASCHINI ira même faire fabriquer ses voitures par PRAGA en Tchécoslovaquie.

Les modèles:

ISOTTA FRASCHINI Type OM de 1912

ISOTTA FRASCHINI Type 8  de 1919 capable d’atteindre 81Km/h.

Avec son 8 cylindres en ligne de 5,9L (80Ch), elle sera à l’époque aussi prisée qu’une ROLLS-ROYCE.

Elle est prisée par de nombreux carrossiers et motoriste qui en feront des version plus superbes les unes que les autres, comme la Type 8A VAN RIJWIJK Dual Cowl phaeton de 1924 au moteur de 7372Cm3 pour 120Ch conçue par Guistino CATTANEO.

(Le cabriolet Type 8A carrossé par CASTAGNA en 1926 est particulièrement prisé).

Il est produit jusqu’en 1924.

(En 1913, Robert BAMFORD et Lionel MARTIN utilise un châssis sport d’ ISOTTA FRASCHINI qu’ils dotent d’un moteur COVENTRY SIMPLEX.

La performance de la voiture à Aston Clinton (GB) donnera naissance à la marque ASTON MARTIN).

ISOTTA FRASCHINI B400  de 1914

ISOTTA FRASCHINI Type 8A 1924, un beau cabriolet.

En 1935, l’Italie ressent à son tour les secousses de la crise financière des années 1930.

ISOTTA FRASCHINI cesse la construction de voiture de luxe.

Elle n’y reviendra qu’en 1948 avec le modèle à moteur arrière, l’ ISOTTA FRASCHINI 8C Monterosa.

Fabio RAPI s’est inspiré d’une TATRA pour concevoir cette voiture monocoque luxueuse animée d’un moteur V8 de 3400Cm3.

Seulement 8 unités seront produites.

Arrêt de la fabrication d’automobile: 1949

(La production de moteur continue avec la société ISOTTA FRASCHINI Motors).

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