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LEA FRANCIS

Marque Anglaise

Fondée en 1904

Richard LEA et Graham FRANCIS sont à l’origine de cette firme Britanique.

Carrossées par CROSS & ELLIS, les premières voitures LEA FRANCIS ont été fabriquées vers 1919.

Ne disposant pas de ses propres moteurs, la marque LEA FRANCIS  faisait appel à la société MEADOWS à Wolverhampton.

LEA FRANCIS utilisait la technologie des têtes de cylindres hémisphériques avec double arbre à cames montés latéralement (même principe utilisé par la marque RILEY).

D’ailleurs, parmi les effectifs des années 30, LEA FRANCIS compte 2 anciens de chez RILEY. Ils contribuèrent à la sauvegarde de la marque à cette époque.

La production se développe après la seconde guerre mondiale.

En 1947, LEA FRANCIS est présent au salon automobile de Londres avec un coûteux cabriolet 2 places.

LEA FRANCIS fabriquera des moteurs essentiellement destinés à l’écurie de course CONNAUGH.

Voitures de Gentlemen drivers, la marque LEA FRANCIS s’est rapidement en course automobile.

Fabriquées à un rythme artisanal, il valait mieux anticiper la commande de voitures LEA FRANCIS.

Au catalogue des années 50;

-La 10/40

-l’Estate,

-light 6

et les roadsters

En 1952, la production s’arrêta avec la fin du modèle LEA FRANCIS Type 14Hp.

Une tentative infructueuse de relancer la production eut lieu en 1960 avec le lancement d’une voiture de sport – la Lynx- équipée du moteur de 2553Cm3 de la FORD Zephir. Mais seules 32 voitures furent vendues.

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