OREL

Marque Française

Fondée en 1905

L’usine de fabrication et bureaux sont situés au 130, Rue Saint Germain à Argenteuil (France), lieu où s’effectue la livraison des voitures « légères » de la marque OREL .

Il y avait une salle d’exposition située au Garage O.CAVARD, 12 place de la Nation à Paris

Selon les documents de l’époque, OREL décrit ses voitures ;

-Comme étant assemblées de pièces d’excellente qualité.

-Les moteurs sont souples et d’un rendement parfait, à la fabrication extra soignée.

(Carburateur automatique (sur le moteur 4 cylindres) et carburateur « VAURS », breveté (moteurs monocylindre et Bicylindre), allumage par accumulateur et bobine renfermés dans une élégante boite fixées sur le tablier avec interrupteur extérieur), avance à l’allumage et accélérateur commandés par 2 manettes fixées sur le volant (moteurs Bicylindre et 4 cylindres) et sous le volant (moteurs monocylindre), refroidissement par pompe et radiateur cloisonné)

-Les changements de vitesses et différentiels sont en acier spécial B.F.M,

(Changement de vitesse à double train baladeur,3 vitesses et marche arrière sur le même levier, prise directe en 3ème, commande par chaînes, embrayage à friction avec cône cuir, et pédale poussante, vitesse en palier :30 à 50Km/h)

-Les châssis sont des plus rigides,

(Châssis bois armé, extra renforcé, rétréci à l’avant)

-Les ressorts de suspension sont les meilleurs existants,

-Les moyeux, chaines, roulements à billes,pneumatiques, etc.., sont de marques connues et appréciées

(2 freins intérieurs, segments extensibles sur les roues arrières, roues en bois égales avant et arrière, pneumatiques « Continental » ou « Dunlop »)

Enfin, la peinture et la carrosserie sont « maison » et fait avec « les soins désirables ».

Les voitures sont livrées avec « une élégante trousse d’ outils », pompe et nécessaire de réparation.

Disparition 1914

OREL Type 1 Rotonde