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TOYOTA

Marque Japonaise

Fondée en 1937

Le pays du soleil levant est en retard sur l’industrie Européenne.

Initialement appelée TOYOTA Loom Works, l’entreprise de Sakichi TOYODA produit des métiers à tisser.

Son fils Kiichiro fait des études de génie mécanique et s’intéresse à la production automobile. Après avoir visité des constructeurs Américains et Européens, il profite de l’argent récolté de la vente d’un brevet par son père pour développer en 1930 un moteur pour l’automobile (moteur bi-cylindre).

Mais en 1931, TOYODA a déjà produit une 20ène de camions type G1.

Puis, il s’exerce à produire un prototype sur un châssis CHEVROLET et produira son premier prototype A1 en 1935 équipé d’un nouveau moteur 6 cylindres en ligne.
Il donnera la première berline Japonaise produite en série: la TOYOTA Type AA de 1936 (en fait, une TOYODA).

Et la TOYOTA Motor Company Limited est fondée en 1937 sur la base du nom de famille légèrement modifié pour une meilleure prononciation.

Aidée par la décision du gouvernement Japonais de restreindre les importations d’automobiles, la production de TOYOTA pour le marché intérieur augmente.

TOYOTA scinde ses activités à la fin des années 1930 en fondant la TOYODA Machines outils et pièces de voiture et la TOYADA Stell Works pour la fourniture d’acier.

En 1947, la 100 000éme TOYOTA sort d’usine.

Après avoir produits des camions pour l’armée Japonaise, la construction d’automobiles reprend après la seconde guerre mondiale sous le contrôle des alliés.

En 1950, une réduction de salaire demandé aux employés suite à des difficultés financières provoque une grève de 8 semaines. En conséquence, Kiichiro TOYODA laisse sa place à Eiji TOYODA, qui sauvera l’entreprise en prenant une commande importante de véhicules militaires destinés aux forces occupantes pendant la guerre de Corée.

Eiji TOYODA rationalisera ensuite la production après avoir visité les usines FORD.

Le TOYOTA Land Cruiser sort en 1951. C’est un véhicule tout terrain fiable et dont le modèle perdura longtemps…

En 1954, TOYOTA produit son modèle phare: la TOYOTA Crown. Il sera exporté en 1957 aux U.S.A.

Trois ans plus tard, TOYOTA atteint le million de véhicules produits.

Le modèle le mieux vendu au Japon sortira en 1966: La TOYOTA Corolla. (et 25 millions seront vendus de part le monde).

Financièrement bien portante en 1966, TOYOTA peut alors racheter ses concurrents HINO, puis DAIHATSU l’année suivante.

Sorti en 1969, la sportive TOYOTA 800 et le 2000 GT seront rejointes en 1970 par le modèle Celica, un beau coupé sportif.

1972 marque une autre barre franchie pour TOYOTA: Dix millions de véhicules produits.

Dans les années 1980, les marques Japonaises sont bien implantées dans le monde et les TOYOTA Corolla, Cressida et Hilux sont largement exportées, notamment en version Pick-up.

Cette même année, TOYOTA devient le premier constructeur de véhicules particuliers.

En 1982, Shoichiro TOYODA, fils de Hiichiro dirige le groupe TOYOTA.

TOYOTA s’associera à CHEVROLET en 1983 pour concevoir un nouveau modèle de petite taille que le géant Américain importera sous son nom au pays de l’oncle Sam.

La TOYOTA MR2 sort en 1984. Il s’agit d’une voiture de sport à moteur 16 soupapes.

Aux U.S.A, TOYOTA fait main basse sur une usine fermée de GENERAL Motors.

Et sur ce même continent, la firme Japonaise lance en 1989 la marque LEXUS.

Aux Royaume-Unis, elle fonde la TOYOTA Motor Manufacturing UK afin de produire les voitures pour le vieux continent.

 

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