ARMSTRONG SIDDELEY 16/6 16-Six
1939
Motorisation: moteur 6 Cylindres en ligne à soupapes en tête, refroidi par eau
Cylindrée: 1990Cm3
Puissance: 62Ch
Vitesse maximale: 110Km/H
Alimentation: Carburateur inversé
Transmission: Boite de vitesses à 4 rapports (avec pré-sélection en option).
Suspension: 4 ressorts semi-elliptiques.
Freinage: Freins à tambours à commande mécanique.
D’allure austère, l’ARMSTRONG SIDDELEY 16/6 ou 16 Six est une voiture pour les clients aisés.
C’est un renouveau pour la marque ARMSTRONG SIDDELEY, qui par ce modèle, change sa conception en adoptant un châssis à longerons tubulaires, un planché embouti soudé sur celui-ci à l’arc. Enfin, la carrosserie est boulonnée sur l’ensemble.
On sent ici une rationalisation pour une future production de série mais peu d’innovation sur cette voiture très conventionnelle.
Carrosserie: Berline /conduite intérieure 5 places.
Fin de production: La production s’arrête pendant la 2ème guerre mondiale. Les bases ARMSTRONG SIDDELEY 16-6 seront reprises en 1945 pour 2 nouveaux modèles.
Nombre d’exemplaires produits: 950 Unités.
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