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AUSTIN A90 Atlantic

AUSTIN A90 Atlantic

1948

Motorisation: 4 Cylindres en ligne soupapes en tête, refroidi par eau.

Cylindrée: 2660Cm3

Puissance: 88Ch

Vitesse maximale: 146Km/H

Freinage: Frein à tambours à commande hydraulique à l’avant et tambours à commande mécanique à l’arrière (jusqu’à 1951 puis à commande hydraulique).

Transmission: Propulsion aux roues arrières par arbre

Suspension: roues indépendantes sur ressorts hélicoïdaux à l’avant, ressorts à lames pour l’arrière avec amortisseurs à bras de levier.

 

Basée le châssis et trains de l’ASTIN A70 Hampshire,  sur AUSTIN A90 née en 1948 et présentée au salon automobile de Londres sous la forme d’un cabriolet.

L’objectif pour AUSTIN est d’élargir son offre à l’export et plus particulièrement aux U.S.A.

AUSTIN A90 Atlantic sera exposée au salon de Frankfurt (D) en Juin 1950.

Une version « conduite à droite est donc prévue ».

Arrêtons-nous sur son moteur issu du 6 cylindres de 3993Cm3 des camions séries K et Loadster. Les qualités du 6 cylindres lui valurent d’être utilisé sur la JENSEN 541 et les tracteurs MASSEY HARRIS). Quant au 4 cylindres 2660Cm3, il trouva sa place également dans l’AUSTIN HEALEY 100/4 en 1953 après l’accord signé entre AUSTIN et Donald HEALEY.

La commercialisation de l’AUSTIN A90 outre Atlantique ne fut pas un succès pour des raisons de prix et de taille (350 voitures vendues).

Un six cylindres ou huit cylindres CHEVROLET ou FORD pouvant être acquis pour un prix similaire à celui de l’AUSTIN.

Pourtant, sur le terrain, elle marqua son passage de plusieurs records de vitesse ( à Indianapolis) et d’endurance afin d’assurer sa promotion.

Quant au design, on remarquera son 3éme phare au centre du capot moteur. Dick BURZY aurait-il eu une inspiration TATRA T703 ou TUCKER ou peut-être ALFA ROMEO Cabriolet PININ FARINA de 1946?

Carrosseries: Atlantic coupé 2 portes (appelé Berline Sport) ,  Atlantic Hard Top, Atlantic Cabriolet

A noter:

-les sigles AUSTIN (« A » ailé) sur chacune des ailes avant

-le phare central sur le capot,

-un pare-brise en 3 partie (custodes sur les cotés, une vitre plate au centre)

-un toit rabattable hydrauliquement (option du cabriolet)

– un break vu en Ecosse…

Fin de production: 1952

Nombre d’exemplaires produits: 7981 Unités dont 3597 partirent à l’export.

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