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CHENARD & WALCKER – Aiglons Y10D

Motorisation: 4 cylindres en ligne à soupapes latérales, vilebrequin sur 4 paliers, culasse à turbulence Ricardo

Cylindrée : 1600 cm3

Puissance : 9CV – 35Ch

Vitesse maximale: 105 Km/h

Alimentation : Carburateur ZENITH inversé, avec réchauffeur d’air à l’admission placé sur le collecteur.

Transmission:  Embrayage à disque acier, boite 4 vitesses, propulsion aux roue arrière par arbre et pont

Suspension:  train AV à roues indépendantes.

Freinage: Freins à tambour commandés par câbles.

 

La ligne de la CHENARD & WALCKER équilibrée. Le capot est long, et se termine sur un petit parebrise vertical comme beaucoup de voitures des années 1930.

L’emblème de la marque, un aigle trône au bout du capot.

(Petit détail: l’aigle est repris sur les caoutchouc des pédales)

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