CITROEN Dyane Aya Dyane 4 Dyane 6

1967

Moteur : Bi-Cylindre à platr refroidis par air forcé, bloc et culasse aluminium,arbre à cames en position central entrainé par pignon, moteur en position longitudinale avant

Cylindrées: 425Cm3 ; 435Cm3 (Dyane 4); 602 Cm3 (Dyane 6)

Puissance: 25,5 Ch à 35CH

Vitesses maximales : 104Km.h à 118Km/h

Les moteurs sont d’abord identiques à ceux de la CITROEN 2 CV

Alimentation: Carburateur SOLEX 40 ou SOLEX 34 PCIS 4 (et double corps SOLEX 26/35CSIC pour le dernier moteur)

Transmission: Embrayage monodisque à sec, boite de vitesses synchronisées 4 rapports et marche arrière. Levier de vitesses sur la planche de bord.

Suspensions: à ressorts hélicoïdaux logitudinaux, batteurs à inertie

Carrosserie: plateforme commune à la CITROEN 2CV également.

Née en 1967 pour concurrencer la RENAULT R4, la CITROEN Dyane devait également permettre à la CITROEN 2Cv de prendre sa retraite.

Pourtant avec une conduite proche de la 2CV, le look étudié de la CITROEN Dyane n’a conquis que les personnes d’un certain âge.

Ce dessin vient cependant du bureau d’étude de PANHARD dont CITROEN venait de faire l’acquisition.

La créativité stylistique de Louis BIONIER et René DUCASSOU n’a pas été dirigée que par la nécessité de rigidifier certaines parties (comme les courbes des portières) mais également de donner un peu plus d’agressivité que sa devancière (avec par exemple une calandre en forme de bouche de requin). Et pour l’arrière, c’est Jacques CHARRETON qui en a repris la forme.

Certaines parties restent pourtant communes et proches de la 2 Cv comme la vitre de custode arrière, la capote,…

Versions:

–Dyane Aya: 1967

–Dyane 4: Sortie en Août 1967

–Dyane 6: Sortie en Mars 1968

Fin de production : 1983

nombre d’exemplaires produits: 1 443 583 Unités

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