
CITROEN Rosalie
1932
Moteurs:
-4 cylindres en ligne, refroidissement à eau, en position longitudinale avant « flottant »
-6 cylindres en ligne, refroidissement à eau, en position longitudinale avant « flottant »
et culbuté sur certain modèle.
Cylindrée: 1452Cm3 et 2650Cm3
Puissance: 32CH (4 Cyl.); 52CH (6cyl.)
Vitesse maximale: 90Km/H
Transmission: propulsion par arbre de transmission aux roues arrières
Suspension: Essieu avant et arrière rigides, Suspension avant semi-elliptique avec amortisseurs hydrauliques.
C’est au Salon de l’Automobile de Paris de 1932 qu’est présentée la CITROEN Rosalie (type 8). Elle entre dans le segment des berlines de luxe. Son nom fait référence à la 8CV de course.
La CITROEN Rosalie bat record sur record à Monthléry (F) entre 1932 et 1933, dont celui des 300 000 Kms à 93Km/H de moyenne en 134 jours.
Le modèle sera aussi utilisé pour un test de performance de l’huile SPIDO (A.ANDRE Fils) et parcoure 22 343 Kms non stop.
Versions: Berline 4 portes, coach 2 portes, limousine
A noter:
– Sa carrosserie monocoque
Fin de production: Eté 1934
Nombre d’exemplaires produits: 34 840 Unités
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