CITROEN Traction 11 Légère -11 – 11A – 11AL- 11AM- 11BL- 11B – 11BL Perfo -11D

1934

Moteur: 1911Cm3 – 4 cylindre en ligne à chemise humide

Puissance: 65 CH  (11CV Fiscaux)

Vitesse maximale: 122 Km/h (11 Normale)

Transmission: Boite de vitesse synchronisée

Digne héritière des CITROEN Traction 7 , la « 11 » n’en sera qu’une amélioration constante. En exemple, le moteur de la CITROEN Traction 11 sera amélioré 18 mois après sa sortie pour en faire une version CITROEN Traction 11 D. Une culasse permettant un taux de compression plus élevé, une nouvelle circulation d’eau pour un refroidissement plus efficace, un arbre à cames modifié et reposant sur des bagues haute précision, des soupapes en acier chrome-nickel à haute teneur en chrome, culbuteurs allégés, nouvelle pompe à huile, piston à jupe fendue etc..

Appareillages:

Carburateur SOLEX Type 33 PBIC ou ZENITH 32INA-36WI

Allumage: DUCELLIER, RB ou SEV / Bobine  SEV ou DUCELLIER-RB

A noter:

– le moteur de la CITROEN traction 11D est le même que celui des premières CITROEN ID19

Les CITROEN Traction 11 :

CITROEN Traction 11 A – (1934). Il s’agit de CITROEN Tration 7 mais allongée de 20Cm et avec de nouveau 4 Cylindres de 11CV

CITROEN Traction 11 AL–  (1934 à 1937)

CITROEN Traction 11 AM – ( Février 1937 – 315 unités). Il s’agit d’une CITROEN Traction 11 AL avec une nouvelle culasse et sellerie intérieure

CITROEN Traction 11BL – (  Février 1937 à 1939). Elle prend la place de la CITROEN Traction 11 AL. Les 274 premiers exemplaires seront produits pour l’Armée Française

CITROEN Traction 11 B -(  Février 1937 ). Elle prend la place de la CITROEN Traction 11 A

CITROEN Traction 11B Perfo– (1939). En remplacement de la CITROEN Traction 11B

CITROEN Traction 11BL Perfo –  ( 1937 à 1954), remplaçante de la CITROEN Traction 11BL . Une 100ène d’exemplaires ont été vendus à l’Armée Française.

Les CITROEN Traction 11 Légères , normales, et familiales produites dès Mai 1955 bénéficient du nouveau moteur 11D.

(Production: CITROEN Traction 11 Légère– 77 000 unités en Berline, Cabriolet, Faux cabriolet, et à partir de 1937 en Limousine commerciale).

Fin de production : 1954

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