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FACEL VEGA Excellence EXI EXII

FACEL VEGA Excellence EXI EXII

1958

Moteurs: 6430Cm3
5907Cm3
6270Cm3

V8 de chez CHRYSLER

Puissance de 335CH à 390CH

Vitesse maximale: 203Km/h

Initialement lancée sous le code EX en 1958, ce projet est parti du coupé FVS que Jean DANINOS transforme et présente au salon de Paris de 1956.

Commercialisé en 1957, elle apparaît comme la voiture Française la plus coûteuse de l’époque !

Il s’agit des mêmes éléments mécaniques que la FACEL VEGA FVS, puis de la FACEL VEGA HK500.

Elle prendra l’appellation FACEL VEGA Excellence EX1 fin 1958 suite au changement de motorisation.

Une version FACEL VEGA Excellence EX 2 viendra en Juillet 1961 avec la dernier version du moteur le 6,3 L CHRYSLER.

Le poste de conduite est identique à celui des coupés.

A noter:

– la large ouverture des portes antagonistes et l’accessibilité à bord par l’absence de montant central (notre photo),

-un équipement autoradio,

– des ailerons arrières agressifs, un pare-brise simple,

– les échappements dissimulés sans le pare-chocs

-les cuirs intérieures est le même que celui de ROLLS-ROYCE

Carrosseries: Berline

Nombre d’exemplaires produits: 11 Unités de EX
134 Unites de EX1
8 Unités de EX2

Fin de production: 1964

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