FIAT RITMO RITMO 105 RITMO Abarth
Motorisation:4 cylindres en ligne refroidissement à eau
Cylindrées: 2 Litres essence, et 1929Cm3 Diesel (moteur type 831D 1.000 commun avec la FIAT Regata)
Puissance: 105Ch (Ritmo 105); 125Ch ( Ritmo Abarth); 80Ch (version Diesel Turbo DS)
Vitesses maximales: 190Km/H ( Ritmo Abarth)
Alimentation: Carburateur double corps WEBER (Ritmo Abarth)
Allumage: Electronique MAGNETTI MARELLI avec décharge inductive ( Ritmo Abarth)
Freinage:
Transmission: Boite de vitesses à 5 Rapport ZF (sur Ritmo Abarth), Transmission renforcée et train avant à déport négatif avec roulements renforcés (sur Ritmo Abarth).
Suspension: Ressort arrière à lame unique et épaisseur variable (Sur Ritmo Abarth)
FIAT n’était plus le constructeur d’antan et les sportives n’avait plus leur place au catalogue. Face à VOLKSWAGEN ou RENAULT, FIAT se devait de réagir.
Le premier pas sera la FIAT Ritmo 105
La FIAT Ritmo Abarth reçoit une surdose de vitamine en bénéficiant du moteur 2 litres à double arbre à cames (idem aux FIAT 132 Argenta et FIAT 131 Super Mirafiori ).
A noter:
-le déplacement de la roue de secours du compartiment avant vers le coffre arrière pour introduire le moteur 2L sur la Ritmo Abarth..
Carrosseries : Berline, Cabriolet Bertone, Coupé (Ritmo Abarth),
Fin de production:
Nombre d’exemplaires produits: unités
+2
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