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JOWETT Javelin

1949

Motorisation: 4 cylindres à plat à soupapes en tête commandées par culbuteurs et poussoirs hydrauliques.

Cylindrée: 1500Cm3

Vitesse maximale: 120 Km/H

Transmission: boite de vitesses à 4 rapports ( prise directe dès 30Km/H)

Suspension: barres de torsion à l’avant et l’arrière.

Freins: GERLING à commande hydraulique à l’avant.

 

Cette JOWETT « moderne » est présentée sous le nom de Javelin en 1949 au salon automobile de Genève.

Elle surprend par ses nouveaux organes mécaniques innovants.

D’abord son moteur court qui permet un positionnement en porte à faux sur l’essieu avant.

La suspension avant et soutient une carrosserie monocoque « extrêmement » spacieuse pour 4 à 6 personnes.

La boite de vitesses est commandée par levier sous le volant.

Les essais de la presse sur circuit évoque un galop rapide avec 3 personnes à bord derrière une anglaise de sport 2.5L n’arrivant pas à distancer la JOWETT.

Avec sa ligne très aérodynamique, son faible raisonnable, sa grande maniabilité et tenue de route, d’excellentes accélérations, la JOWETT Javelin se fera remarquer en course.
Elle remporte le Monte-Carlo de 1949 et 1951 dans sa catégorie, ainsi que les 24 heures du Mans en 1950, 1951 et 1952.

Elle sera produite à près de 30 000 exemplaires.

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