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OPEL 4/12PS OPEL 4/14PS OPEL 4/16PS OPEL 4/20 PS – OPEL 1.1L – OPEL Laubfrosch

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1928

Moteur: 4 cylindres en ligne à soupapes latérales, refroidis par eau

Cylindrées: 951Cm3 (OPEL 4/12PS); 1018 Cm3 (OPEL 4/14PS à OPEL 4/20PS)

Puissance: 12CV (OPEL 4/12PS) à 20CV (OPEL 4/20PS)

Vitesses maximales: 66Km/H (OPEL 4/12PS-1925);

Transmission: propulsion aux roues arrières par arbre de transmission.

Freinage: freins à tambours aux roues arrières commandés par câbles.

L’OPEL 4/20PS est l’évolution des l’OPEL 4/14PS, puis OPEL 4/16PS.

Lorsque qu’elle est lancée en 1924, l’OPEL 4/12PS est uniquement disponible en vert ce qui lui vaudra le surnom de « rainette » (Laubfrosch en Allemand). Et ressemble étrangement à la CITROEN 5HP. C’est une petite voiture bon marché.

Cette dernière évolution apparaît en 1928. C’est la version la plus aboutie de la série avec un moteur à la puissance maximale de 15KW générée par réalésage de 2mm du moteur 1.1Litres ( réellement 1Litre..),et du nouveau carburateur.

Le chiffre 4/20 fait référence à la classification fiscale (4Cv) et à la puissance réelle (20CV).

Carrosseries: Cabriolet (à partir de 1931), Berline ( à partir de 1931), Torpedo 2 place, torpédo 4 places.

A noter:

-L’arrière en forme de proue de bateau sur la version 4/12PS

Fin de production: 1931

Nombre d’exemplaires produits: 119 484 unité (incluant les OPEL 4/12PS;4/14PS;4/16PS;et OPEL 4/20PS)

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