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PEUGEOT 174 – 174S

PEUGEOT 174 – 174S

1922

Motorisation :4 cylindres en ligne sans soupape à fourreaux coulissants, refroidi par eau.

(alésage x course : 95 x135 mm),

Cylindrée :  3828cm3,

Puissance: 75Ch (version standard), 85Ch (version Grand Sport),

Alimentation : Carburateur ZENITH simple corps,

Allumage : Par magnéto,

Transmission: Propulsion aux roues arrières par pont, boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec marche arrière

Suspensions : Ressorts semi-elliptiques à l’avant et à l’arrière

 

La PEUGEOT 174 apparait en 1922.

Contrairement aux autres PEUGEOT faites dans l’usine du Doubs, les modèles 174 étaient produites à l’usine d’Issy-Les-Moulineaux (Fr). De ce fait, les carrosseries seront réalisées par BERANGER.

Elle reçoit le moteur sans soupapes mise au point par DUFRESNE sur la base du développement de l’Américain KNIGHT.

La luxueuse PEUGEOT 174 est déclinée en version sportive légère, la PEUGEOT 174 S, sous la forme d’un torpédo.

Cette dernière remporte les les Grands Prix de tourisme en 1924.

Produite de 1922 à 1928.
Nombre d’exemplaires: 810 unités en version standard et 208 unités en version Sport.

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