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PEUGEOT 202 202B 202BH 202U 202UH

PEUGEOT 202 202B 202BH 202U 202UH

1938

Moteur: 1133Cm3 ( type 3 & 3R sur PEUGEOT 202U jusqu’au numéro 263961)

Puissance : 30CH (6CV fiscaux)

Vitesse maximale: 100Km/h

La société PEUGEOT est audacieuse. Elle fait appel à Jean ANDREAU pour la ligne de la PEUGEOT 202.

Ce dernier lui donne des lignes aérodynamiques.

Elle sera présentée en Janvier 1938.

Proche d’une FIAT/SIMCA Ballila, d’une SIMCA 8 ou d’une RENAULT JuvaQuatre, c’est une petite voiture tirée de la PEUGEOT 201 et modernisée.
Mais cette audace ne paie pas.

Le modèle a du mal à se vendre tout comme ses deux autres variations; la PEUGEOT 302 et PEUGEOT 402 (dont la PEUGEOT 202 est un modèle réduit).

A noter:

-la suspension arrière faite de deux demi-ressort fixés en bout de longerons assistées d’amortisseur à friction dans un premier temps (et hydraulique à partir de Mai 1938),

-un pare brise plat en une seule partie,

-un bouchon de remplissage du réservoir dissimulé sous l’enjoliveur au centre de la roue de secours. (premiers modèles).

– Le succès de la PEUGEOT 202U Commerciale (1er succès français sur le segment des Breaks)

A l’avant : une suspension à triangles et barres de torsion ( problèmes d’affaissement décelés au début), et amortisseur hydraulique après  Juillet 1938.

Carburateur SOLEX 26 IAC (PEUGEOT 202, 202B,202BH) et SOLEX RFAI (PEUGEOT 202U,202UN,202UH)

Dynamo:  DUCELIER V514SP4 (PEUGEOT 202, 202B,202BH) et PARIS RHONE G11A8 ( PEUGEOT 202U,202UB,202UH)

Embrayage: Mécano Comète K10 (PEUGEOT 202, 202B,202BH) et  Planète PK10 (PEUGEOT 202U,202UB,202UH)

La production est interrompue par la seconde guerre mondiale. Elle est reprise début 1948.

Les versions:

Berlines (B)

PEUGEOT 202 (jusqu’en Mai 1946)
PEUGEOT 202B (modification des rapports de boite de vitesses)
PEUGEOT 202BH ( à partir d’Octobre 1946, freins hydrauliques)

Utilitaires (U)

PEUGEOT 202U -Camionnette utilitaire bachée (jusque fin 1945)

PEUGEOT 202U -Limousine commerciale (avec carrosserie en armature de bois verni)

PEUGEOT 202UB ( 1946- moteur TGU 2 avec carburateur à régulateur)

PEUGEOT 202UH – ( Freins Hydrauliquse)

Fin de production- Juillet 1949

Production : 139 718 exemplaires

PEUGEOT 202BH: 40218 unités

PEUGEOT 202U: 3112 unités

PEUGEOT 202UB: 2122 unités

PEUGEOT 202UH: 30358 unités

 

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