SIMCA 1000
1961
Moteur: 944Cm3 refroidissement à eau
4 Cylindres en ligne montée à l’arrière en porte à faux
Puissance: 39 CH
Vitesse maximale: 130Km/h
La SIMCA 1000 n’est pas connue pour une tenue de route exceptionnelle en raison de son moteur arrière en porte à faux qui déleste un peu trop l’avant et donc la direction.
Vilebrequin porté sur 5 paliers
Soupapes culbutées
Carburateur simple inversé
Coque autoporteuse fixée au châssis
Suspension: roues indépendantes avec lames transversales, triangles supérieurs, barres stabilisatrices et amortisseurs télescopiques à l’avant, et roues indépendantes sur demi-arbres oscillants, bras obliques, ressorts hélicoïdaux, et amortisseurs télescopiques à l’arrière.
A noter: la roue de secours et dans le « coffre » avant.
Version: Berline 4 portes
Une finition luxe: la SIMCA 1000 GLS
Nombre d’exemplaires produits: 1 949 407 unités
Fin de production : 1978
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