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SIMCA 1000

SIMCA 1000

1961

Moteur: 944Cm3 refroidissement à eau
4 Cylindres en ligne montée à l’arrière en porte à faux
Puissance: 39 CH
Vitesse maximale: 130Km/h

La SIMCA 1000 n’est pas connue pour une tenue de route exceptionnelle en raison de son moteur arrière en porte à faux qui déleste un peu trop l’avant et donc la direction.

Vilebrequin porté sur 5 paliers
Soupapes culbutées
Carburateur simple inversé

Coque autoporteuse fixée au châssis
Suspension: roues indépendantes avec lames transversales, triangles supérieurs, barres stabilisatrices et amortisseurs télescopiques à l’avant, et roues indépendantes sur demi-arbres oscillants, bras obliques, ressorts hélicoïdaux, et amortisseurs télescopiques à l’arrière.

A noter: la roue de secours et dans le « coffre » avant.

Version: Berline 4 portes
Une finition luxe: la SIMCA 1000 GLS

Nombre d’exemplaires produits: 1 949 407 unités
Fin de production : 1978

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