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SIMCA 1301 1501

SIMCA 1301 1501

1966

Motorisation: 4 cylindre en ligne, refroidi par eau, en position longitudinale avant.

Moteur  » Rush » issu de l’Aronde sur la version 1301 de 1966 puis à partir de 1969, moteur dérivé de la version 1501.

Cylindrées: 1290Cm3 (1301), et 1475Cm3(1501)

Puissances:

57Ch (version 1301),

60CH ( version 1301 LS après 1969),

67CH ( Version 1301 Dépolluée),

70 CH (version 1301Special),

73CH (version 1501),

81CH (Version 1501 après 1969),

Vitesses maximales: 138Km/H (1301), 146Km/H ( 1301 Dépolluée),149KM/H ( 1301S), 151Km/H (1501), 154KM/H ( version 1501 dépolluée), 160Km/H (version 1501S)

 

Lancée en production en 1966 , 3 ans après le rachat de SIMCA par CHRYSLER, et dans la lignée des SIMCA 1300 et 1500, le style des SIMCA 1301 et SIMCA 1501 n’est pas révolutionné.

Le style reste relativement identique aux modèles précédents.

En 1972, les 1501 seront même tellement proche des CHRYSLER, que les versions Françaises disparaissent  (appelée en Grande Bretagne les CHRYSLER 160 et CHRYSLER 180).

Malgré son moteur à l’avant, les SIMCA 1301 et 1501 sont des propulsions.

La version GLS (break et berline) disparaissent en 1969.

Version: Berline et break vitré

Fin de production: 1976

 

 

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