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VOISIN C1

VOISIN C1

1919

Motorisation: 4 cylindres en ligne sans soupape, refroidi par eau à circulation par pompe.

Cylindrée: 4L

Puissance: 78Ch

Vitesse maximale: 90Km/h

Transmission: aux roues arrières par arbre (poussée centrale), boite de vitesse à 4 rapports (2 synchro), embrayage par disque unique

Allumage: Magnéto S.E.V, Démarreur S.E.V

Freinage: Freins concentriques sur les roues arrières (pour un véhicule de 1 850Kgs…). Freins avant en option.

Avec une consommation de 19L aux 100Kms et une consommation d’huile anormalement élevée, la première voiture VOISIN modèle C1 d’essai n’avait pas de quoi séduire la presse spécialisée en 1919.

Pourtant, ce n’est pas vraiment un véhicule issu d’une étude récente mais tiré d’un projet d’ARNAULT et DUFRESNE. (Ses derniers n’ayant pas trouvé grâce auprès de André CITROEN, ils vendent le projet à Gabriel VOISIN).

Présenté au salon de l’automobile de Paris en 1919 sous l’appellation VOISIN 18HP et proposé en 1920 au prix de 55 000Frcs en version Torpedo 4 places (avec éclairage), ce modèle aurait-il les faveurs du public?

La clientèle aisée de l’époque sera apprécier l’aménagement intérieur et il s’en vendra 200 unités !

 

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