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De l’électricité dans l’air à RETROMOBILE 2020

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Pas d’affolement ! il n’y a pas eu de tension sur le salon RETROMOBILE 2020. 

C’est juste que nous avons noté qu’il y avait pas mal d’exposants (dont la FFVE avec une CGE Tudor de 1942 et d’énormes batteries de 400Kg, ou une ancêtre BUGATTI 56) qui montraient des véhicules anciens électriques alors que la rétrospective sur la marque TATRA montrait de moteurs thermiques refroidis par air. 

 

Toutefois, le sujet des voitures électriques provoque parfois des étincelles lorsque l’on parle aux passionnés de CITROEN Méhari, CITROEN 2CV, RENAULT R4 qui voit des « e-brides, e-Plein Air » de leurs modèles fétiches avoir les doigts dans la prise. Ou bien lorsque l’on voit les cheveux de collectionneurs se hérisser devant le stand d’un transformateur, ou encore une PORSCHE Semper Vivus hybride.

Camille JENATZY dirait : « Jamais contente, cette foule de passionné(e)s ».

Le Hall 1

Un tour rapide au milieu de quelques engins de guerre, (et guère plus de temps autour des engins agricoles du hall 3), ce n’est pas notre centre d’intérêt (mais il en faut pour tous). Puis nous nous sommes régalés de : 

  • Beaux et rares modèles ALFA ROMEO (qui fêtait ses 110 ans, et dont un exemplaire d’ALFA ROMEO /FERRARI Scuderia bi-moteurs), LAMBORGHINI, BIZZARRINI, BUGATTI VanVoreen présents sur beaucoup de stands,
  • les Françaises de courses (DELAHAYE et DELAGE),
  • la bonne idée de RENAULT d’avoir laissé le choix des voitures à exposer au public (et nous soulignons les beaux exemplaires de RENAULT Torino et RENAULT 17 TL),
  • La RENAULT 4 décorée en RENAULT 4 et sa petite sœur tronquée (du Musée de l’Automobile de Compiègne),
  • La mise en scène CITROEN pour les 50 ans de la CITROEN GS,
  • la présence des créations d’autres designers répartis ici et là sur les différents stands ( ALFA ROMEO Tubolare ZagatoTZ , ALFA ROMEO 1900C Coupé PININFARINA,…),
  • le stand épuré mais si bien soupoudré de plusieurs BMW 328,
  • Les ROLLS ROYCE monstrueuses trônant sur leur piédestal pour surveiller les non moins impressionnante MERCEDES BENZ SSK ou BENTLEY toute en longueur,
  • Les vitrines et le coin Automobilia aux allures de labyrinthe pour grands enfants,
  • La galerie des Artistes (et certaines photos fantastiques)

La salle d’exposition

Et nous tombons (patratras!) sur les scarabées de TATRA ! Nous nous sommes régalés de 

  • Ces engins surprenants et de l’histoire de leurs concepteurs,
  • Des détails historiques et techniques présentés
  • La mises en scène de la T87 ensablée
  • Les vieux modèles TATRA T11 et TATRA T70
photo de face de la TATRA T87 grise

Le Hall 2 

La collection BERTONE (et heureusement que VOLVO nous ait permis « d’hériter » de la CITROEN BX issue du projet VOLVO 343 Tundra),

photo de détail d'une voiture prototype de BERTONE
photo du prototype CHEVROLET RAMARRO verte par BERTONE

Le Hall 3 

  • L’accueil sur chaque stand des Clubs de marque (et des modèles exceptionnels déplacés pour l’occasion par le Club des TEUF TEUF au Hall 1),
  • la SIMCA EmiSul V8 Rally 66 (à qui nous souhaitons bonne route durant son année de périple en France),
  • la PANHARD Arista un peu à l’étroit.
photo du logo ARISTA sur malle arrière d'une Panhard rouge
photo de a malle arrière d'une SIMCA Emisul 6M Rally 1966

Nous avons aussi remarqué la présence d’une des deux survivantes de la marque COGNET DE SEYNE

Nous regrettons : 

– de n’avoir pu assister à un des ateliers de la F.F.V.E.

– l’absence quasi-totale de voitures Asiatiques alors qu’elles ont leurs fans en France. Espérons que RETROMOBILE nous permettra de découvrir un jour le soleil levant sur les moteurs rotatifs ou les yeux bridés des belles japonaises.

– les moquettes rouge et bleue électrique polluent les reflets de tous les chromes rutilants de ses beaux véhicules historiques.

Mais chaque édition de RETROMOBILE reste réussie et surprenante, alors nous reviendrons !

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